Sygnalizacja świetlna - Revision history

Eugenio07 at 08:52, 15 July 2025

2025-07-15T08:52:37Z

← Older revision		Revision as of 10:52, 15 July 2025
Line 159:		Line 159:

	<!--T:3-->		<!--T:3-->
	Tarcze ostrzegawcze świetlne wyglądają podobnie jak semafory, ale o słupie pomalowanym na szaro, na którym znajduje się oprawa z dwiema latarniami w pionie: jedna ze szkłem pomarańczowym i jedna ze szkłem zielonym albo umieszczona jest oprawa z tylko jedną latarnią ze szkłem pomarańczowym (w takim wypadku tarcza może wskazać jedynie sygnały Os1 i Os4). Bywają umieszczane zarówno przed semaforami świetlnymi, jak i kształtowymi. Jeśli tarcza znajduje się przy semaforze kształtowym wskazującym sygnał Sr1 „Stój” to pozostaje wygaszona. Do odwołania stosowany jest historyczny sygnał Ot3 "Semafor wskazuje sygnał wjazd ze zmniejszoną prędkością, następny semafor wskazuje sygnał stój lub Semafor wskazuje sygnał wjazd ze zmniejszoną prędkością, następny semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę.		Tarcze ostrzegawcze świetlne wyglądają podobnie jak semafory, ale o słupie pomalowanym na szaro, na którym znajduje się oprawa z dwiema latarniami w pionie: jedna ze szkłem pomarańczowym i jedna ze szkłem zielonym (ich kolejność nie ma znaczenia) albo umieszczona jest oprawa z tylko jedną latarnią ze szkłem pomarańczowym (w takim wypadku tarcza może wskazać jedynie sygnały Os1 i Os4). Bywają umieszczane zarówno przed semaforami świetlnymi, jak i kształtowymi. Jeśli tarcza znajduje się przy semaforze kształtowym wskazującym sygnał Sr1 „Stój” to pozostaje wygaszona. Do odwołania stosowany jest historyczny sygnał Ot3 "Semafor wskazuje sygnał wjazd ze zmniejszoną prędkością, następny semafor wskazuje sygnał stój lub Semafor wskazuje sygnał wjazd ze zmniejszoną prędkością, następny semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę.

	<!--T:4-->		<!--T:4-->

Eugenio07: Dodanie sygnałów stosowanych do odwołania

2025-07-15T08:46:52Z

Dodanie sygnałów stosowanych do odwołania

Show changes

Eugenio07: Sygnały manewrowe

2025-07-13T14:42:41Z

Sygnały manewrowe

← Older revision		Revision as of 16:42, 13 July 2025
Line 238:		Line 238:

	</translate>		</translate>

			== Sygnały manewrowe ==
			=== Tarcze manewrowe ===
			Tarcze manewrowe świetlne, wyglądające podobnie jak semafory, ale o słupie pomalowanym na szaro, na którym znajduje się oprawa z dwiema latarniami w jednym pionie: jedna ze szkłem niebieskim i jedna ze szkłem matowobiałym albo wyjątkowo tylko ze szkłem niebieskim. Często spotyka się tarcze manewrowe świetlne w postaci sygnalizatora karzełkowego: niska podstawa betonowa z umieszczoną na niej głowicą świetlną; jest on stosowany, gdy tarcza wysoka nie mieści się w {{#simple-tooltip: skrajni\| Skrajnia kolejowa – obrys, poza który nie mogą wystawać elementy taboru (skrajnia taboru) i budowli (skrajnia budowli), aby umożliwić swobodny ruch pojazdów szynowych. Skrajnie (skrajnia taboru mieści się w skrajni budowli) określają przestrzeń przeznaczoną wyłącznie do poruszania się taboru kolejowego, wewnątrz której nie mogą się znajdować jakiekolwiek elementy – także należące do sieci trakcyjnej prócz przewodu jezdnego i jego wieszaków.}}. Spotykane są też tarcze świetlne w sposób ciągły zabraniające manewrów. Posiadają tylko latarnię światła niebieskiego. Tarcze takie nie mają możliwości wyświetlenia sygnału zezwalającego na manewry. Jest to jednak rozwiązanie bardzo rzadkie.

			{\| border="1" style="vertical-align: center; text-align: center;" class="wikitable"
			\|-
			! align=center \| '''Ms1'''
			! align=center \| '''Ms2'''
			\|-
			\|width=200px style="padding: 10px;" \|[[Plik:Niebieskie góra ciągłe.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony dół.svg]]<br />[[Plik:podstawa tm.svg]]
			\|width=200px style="padding: 10px;" \|[[Plik:wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:białe dół ciągłe.svg]]<br />[[Plik:podstawa tm.svg]]
			\|-
			\| align=center \| '''Jazda manewrowa<br />zabroniona'''
			\| align=center \| '''Jazda manewrowa<br />dozwolona'''
			\|}

			=== Semafory ===
			Semafory półsamoczynne (semaforów samoczynnych nie wyposaża się w komorę światła matowobiałego) posiadające pod oznaczeniem literowym dodatkowo literkę '''m''', posiadają komorę światła matowobiałego mogącą wyświetlić sygnał manewrowy „'''Ms2''' ''Jazda manewrowa dozwolona''”. Jako sygnał zabraniający jazdy manewrowej stosowany jest sygnał '''S1''', który oznacza, że zarówno jazda manewrowa, jak i pociągowa są zabronione. Komora światła matowobiałego w semaforach bez '''m''' w oznaczeniu służy tylko do wyświetlania sygnału zastępczego.

			{\| border="1" style="vertical-align: center; text-align: center;" class="wikitable"
			\|-
			! align=center \| '''S1'''
			! align=center \| '''Ms2'''
			\|-
			\|width=200px style="padding: 10px;" \|[[Plik:Wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony środek.svg]]<br />[[Plik:czerwone środek ciągłe.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony środek.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony dół.svg]]<br />[[Plik:podstawa semafor.svg]]<br />
			\|width=200px style="padding: 10px;" \|[[Plik:Wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony środek.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony środek.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony środek.svg]]<br />[[Plik:białe dół ciągłe.svg]]<br />[[Plik:podstawa semafor.svg]]
			\|-
			\| align=center \| '''Jazda manewrowa<br />zabroniona'''
			\| align=center \| '''Jazda manewrowa<br />dozwolona'''
			\|}

			{\| border="1" style="vertical-align: center; text-align: center;" class="wikitable"
			\|-
			! align=center \| '''S1'''
			! align=center \| '''Ms2'''
			! align=center \| '''Sz'''
			! align=center \| '''S1'''
			\|-
			\|width=200px style="padding: 10px;" \| [[Plik:czerwone góra ciągłe.svg]]<br />[[Plik:Wygaszony dół.svg]]<br />[[Plik:Podstawa Tz-Cm.svg]]
			\|width=200px style="padding: 10px;" \| [[Plik:wygaszony góra.svg]]<br />[[Plik:białe dół ciągłe.svg]]<br />[[Plik:Podstawa Tz-Cm.svg]]
			\|width=200px style="padding: 10px;" \| [[Plik:czerwone góra ciągłe.svg]]<br />[[Plik:białe dół migające.svg]]<br />[[Plik:Podstawa Tz-Cm.svg]]
			\|width=200px style="padding: 10px;" \| [[Plik:czerwone jednokomorowe ciągłe.svg]]<br />[[Plik:Podstawa Tz-C.svg]]
			\|-
			\| align=center \| '''Stój'''
			\| align=center \| '''Jazda manewrowa<br />dozwolona'''
			\| align=center \| '''Sygnał zastępczy'''
			\| align=center \| '''Stój'''
			\|}

Eugenio07: W21

2025-07-12T15:55:03Z

W21

← Older revision		Revision as of 17:55, 12 July 2025
Line 8:		Line 8:
	<translate><!--T:2-->		<translate><!--T:2-->
	Logika zakodowanych informacji w przekazywanych sygnałach przez semafor jest następująca:		Logika zakodowanych informacji w przekazywanych sygnałach przez semafor jest następująca:
	* górne światło zawsze pokazuje dozwoloną prędkość na drugiej drodze jazdy (za następnym semaforem), a dolne i pas świetlny na pierwszej (za danym semaforem)		* górne światło zawsze pokazuje dozwoloną prędkość na drugiej drodze jazdy (za następnym semaforem), a dolne i pas świetlny na pierwszej (za danym semaforem),
	* jeśli świeci się tylko jedno światło to oznacza ono prędkość na drugiej drodze jazdy, prędkość na pierwszej drodze jest wtedy prędkością maksymalną na danej linii (z wyjątkiem sygnału '''S 1''' „Stój”, kiedy jedno czerwone światło oznacza nakaz zatrzymania przed semaforem)</translate>		* jeśli świeci się tylko jedno światło to oznacza ono prędkość na drugiej drodze jazdy, prędkość na pierwszej drodze jest wtedy prędkością maksymalną na danej linii (z wyjątkiem sygnału '''S 1''' „Stój”, kiedy jedno czerwone światło oznacza nakaz zatrzymania przed semaforem).</translate>

	<translate><!--T:3-->		<translate><!--T:3-->
	Jeżeli obraz sygnałowy składa się z dwóch świateł, to zezwala się na jazdę przy tym semaforze oraz przez okręg zwrotnicowy osłaniany tym semaforem z prędkością zmniejszoną do 100, 60 lub 40 km/h, o czym informuje światło dolne, zawsze pomarańczowe ciągłe, ewentualnie uzupełnione pasem świetlnym koloru zielonego lub pomarańczowego. Światło górne informuje, jaki sygnał wskazuje następny semafor		Jeżeli obraz sygnałowy składa się z dwóch świateł, to zezwala się na jazdę przy tym semaforze oraz przez okręg zwrotnicowy osłaniany tym semaforem z prędkością zmniejszoną do 100, 60 lub 40 km/h, o czym informuje światło dolne, zawsze pomarańczowe ciągłe, ewentualnie uzupełnione pasem świetlnym koloru zielonego lub pomarańczowego. Światło górne informuje, jaki sygnał wskazuje następny semafor. Na masztach semaforów może znajdować się również wskaźnik W21 w formie wskaźnika ledowego lub tabliczkowego. Wskazuje on podwyższenie prędkości względem sygnału wyświetlonego na semaforze (np. sygnał S10 ze wskaźnikiem W21, na którym wyświetla się wartość "5" pozwala na jazdę z prędkością do 50 km/h).
	</translate>		</translate>

Eugenio07: Świetlne sygnalizatory

2025-07-12T15:51:06Z

Świetlne sygnalizatory

New page

<languages />

== Semafory półsamoczynne ==
<translate>

Semafory półsamoczynne mają układ komór dostosowany do planowanych prędkości i potrzeb ruchowych na stacji. Semafory wjazdowe stacji są najczęściej pięciokomorowe o układzie świateł (od góry) zielony, pomarańczowy, czerwony, pomarańczowy, matowobiały. Semafory takie są stosowane również jako wyjazdowe, jeśli szlak za stacją jest wyposażony w SBL. Czasem semafory tego typu wzbogaca się o zielony, pomarańczowy lub oba pasy świetlne. Jeśli po torze, do którego odnosi się semafor będą prowadzone jazdy wyłącznie na wprost (np. nie istnieje możliwość zjazdu na tor zwrotny) stosuje się uproszczone semafory pozbawione komór świateł pomarańczowych (układ świateł: zielony, czerwony, matowobiały) lub pozbawiony jednego pomarańczowego światła (zielony, czerwony, pomarańczowy, matowobiały). Jeśli na stacji nie prowadzi się manewrów a ruch na jej terenie jest niewielki to niektóre semafory pozbawione są komory światła matowobiałego. Jeśli stacja jest stacją końcową lub pociągi nie przejeżdżają przez nią bez zatrzymania można stosować semafory bez komory światła zielonego (pomarańczowy, czerwony, pomarańczowy, biały, lub pomarańczowy, czerwony, biały). </translate>

<translate>
Logika zakodowanych informacji w przekazywanych sygnałach przez semafor jest następująca:
* górne światło zawsze pokazuje dozwoloną prędkość na drugiej drodze jazdy (za następnym semaforem), a dolne i pas świetlny na pierwszej (za danym semaforem)
* jeśli świeci się tylko jedno światło to oznacza ono prędkość na drugiej drodze jazdy, prędkość na pierwszej drodze jest wtedy prędkością maksymalną na danej linii (z wyjątkiem sygnału '''S 1''' „Stój”, kiedy jedno czerwone światło oznacza nakaz zatrzymania przed semaforem)</translate>

<translate>
Jeżeli obraz sygnałowy składa się z dwóch świateł, to zezwala się na jazdę przy tym semaforze oraz przez okręg zwrotnicowy osłaniany tym semaforem z prędkością zmniejszoną do 100, 60 lub 40 km/h, o czym informuje światło dolne, zawsze pomarańczowe ciągłe, ewentualnie uzupełnione pasem świetlnym koloru zielonego lub pomarańczowego. Światło górne informuje, jaki sygnał wskazuje następny semafor
</translate>

<translate>
Jeżeli przy sygnalizatorze, występuje tarcza ostrzegawcza, to ona określa sygnał następnego sygnalizatora, a nie górne światło na samym sygnalizatorze.
</translate>

{| border="1" style="vertical-align: center; text-align: center;" class="wikitable"
|-
! align=center | '''S1'''
! align=center | '''<translate> Sz - Sygnał zastępczy </translate>'''
|-
| width=200px style="padding: 10px;" | [[Plik:Wygaszony góra.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:czerwone środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:podstawa semafor.svg]]
| width=200px style="padding: 10px;" | [[Plik:Wygaszony góra.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:czerwone środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:białe dół migające.svg]] [[Plik:podstawa semafor.svg]]
|-
| align=center | '''{{#simple-tooltip: <translate> stój | Nakaz zatrzymania pociągu oraz manewrów przed semaforem </translate>}}'''
| align=center | '''{{#simple-tooltip: <translate> 20 lub 40 | <ol><li>do 40km/h do najbliższego semafora, tarczy zaporowej, lub tarczy zatrzymania D1</li><li>Na semaforze wyjazdowym na szlak z blokadą półsamoczynną do 40 km/h do granicy posterunku, następnie z prędkością rozkładową</li><li>Na semaforze wyjazdowym na szlak z blokadą wieloodstępową (SBL):<ol><li>do 20 km/h do najbliższego semafora SBL</li><li>do 40 km/h do granicy posterunku, następnie z prędkością rozkładową, o ile został wystawiony rozkaz pisemny na unieważnienie blokady samoczynnej</li></ol></li></ol> </translate>}}'''
|}
{|
|-
|
{| style="vertical-align: center; text-align: center;" class="wikitable"
|-
! '''S2''' !! '''S3''' !! '''S4''' !! '''S5'''
|-
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:zielony góra ciągły.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:podstawa semafor.svg]]
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:zielony góra migający.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:podstawa semafor.svg]]
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek migające.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:podstawa semafor.svg]]
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:podstawa semafor.svg]]
|-
| colspan=4" | '''{{#simple-tooltip: <translate> vmax | Jazda z najwyższą dozwoloną prędkością, następny sygnalizator wskazuje: </translate>}}'''
|-
| '''{{#simple-tooltip: <translate> vmax | Jazda z najwyższą dozwoloną prędkością. </translate>}}'''
| '''{{#simple-tooltip: <translate> 100 km/h | <ol><li>sygnał zezwalający na jazdę z prędkością do 100 km/h</li><li>Wyjeżdżając na szlak z samoczynną blokadą liniową, dwa odstępy blokowe są wolne</li></ol> </translate>}}'''
| '''{{#simple-tooltip: <translate> 40 lub 60 km/h | sygnał zezwalający na jazdę z prędkością zmniejszoną do 40 lub 60 km/h. </translate>}}'''
| '''{{#simple-tooltip: <translate> stój | wskazuje sygnał Stój </translate>}}'''
|}
|
{| style="vertical-align: center; text-align: center;" class="wikitable"
! '''S6''' !! '''S7''' !! '''S8''' !! '''S9'''
|-
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:zielony góra ciągły.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:zielony pas.svg]] 
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:zielony góra migający.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:zielony pas.svg]] 
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek migające.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:zielony pas.svg]] 
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:zielony pas.svg]] 
|-
| colspan=4" | '''{{#simple-tooltip: <translate> 100km/h | Jazda z prędkością nie przekraczającą 100km/h, następny sygnalizator wskazuje: </translate>}}'''
|-
| '''{{#simple-tooltip: <translate> vmax | Jazda z najwyższą dozwoloną prędkością. </translate>}}'''
| '''{{#simple-tooltip: <translate> 100 km/h | <ol><li>sygnał zezwalający na jazdę z prędkością do 100 km/h</li><li>Wyjeżdżając na szlak z samoczynną blokadą liniową, dwa odstępy blokowe są wolne</li></ol> </translate>}}'''
| '''{{#simple-tooltip: <translate> 40 lub 60 km/h | sygnał zezwalający na jazdę z prędkością zmniejszoną do 40 lub 60 km/h. </translate>}}'''
| '''{{#simple-tooltip: <translate> stój | wskazuje sygnał Stój </translate>}}'''
|}
|}
{|
|-
|
{| border="1" style="vertical-align: center; text-align: center;" class="wikitable"
|-
! '''S10''' !! '''S11''' !! '''S12''' !! '''S13'''
|-
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:zielony góra ciągły.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:podstawa semafor.svg]] 
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:zielony góra migający.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:podstawa semafor.svg]] 
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek migające.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:podstawa semafor.svg]] 
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:podstawa semafor.svg]] 
|-
| colspan=4" | '''{{#simple-tooltip: <translate> 40km/h | Jazda z prędkością nieprzekraczającą 40 km/h, następny sygnalizator wskazuje: </translate>}}'''
|-
| '''{{#simple-tooltip: <translate> vmax | Jazda z najwyższą dozwoloną prędkością. </translate>}}'''
| '''{{#simple-tooltip: <translate> 100 km/h | <ol><li>sygnał zezwalający na jazdę z prędkością do 100 km/h</li><li>Wyjeżdżając na szlak z samoczynną blokadą liniową, dwa odstępy blokowe są wolne</li></ol> </translate>}}'''
| '''{{#simple-tooltip: <translate> 40 lub 60 km/h | sygnał zezwalający na jazdę z prędkością zmniejszoną do 40 lub 60 km/h. </translate>}}'''
| '''{{#simple-tooltip: <translate> stój | wskazuje sygnał Stój </translate>}}'''
|}
|
{| border="1" style="vertical-align: center; text-align: center;" class="wikitable"
|-
! '''S10a''' !! '''S11a''' !! '''S12a''' !! '''S13a'''
|-
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:zielony góra ciągły.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:pomarańczowy pas.svg]] 
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:zielony góra migający.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:pomarańczowy pas.svg]] 
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek migające.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:pomarańczowy pas.svg]] 
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:pomarańczowe środek ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:pomarańczowy pas.svg]] 
|-
| colspan=4" | '''{{#simple-tooltip: <translate> 60km/h | Jazda z prędkością nieprzekraczającą 60 km/h, następny sygnalizator wskazuje: </translate>}}'''
|-
| '''{{#simple-tooltip: <translate> vmax | Jazda z najwyższą dozwoloną prędkością. </translate>}}'''
| '''{{#simple-tooltip: <translate> 100 km/h | <ol><li>sygnał zezwalający na jazdę z prędkością do 100 km/h</li><li>Wyjeżdżając na szlak z samoczynną blokadą liniową, dwa odstępy blokowe są wolne</li></ol> </translate>}}'''
| '''{{#simple-tooltip: <translate> 40 lub 60 km/h | sygnał zezwalający na jazdę z prędkością zmniejszoną do 40 lub 60 km/h. </translate>}}'''
| '''{{#simple-tooltip: <translate> stój | wskazuje sygnał Stój </translate>}}'''
|}
|}

== Semafory samoczynne (semafory samoczynnej blokady liniowej - tzw. SBL) ==
Semafory dwustawnej samoczynnej blokady liniowej posiadają dwie komory świetlne: zieloną i czerwoną. Semafory najczęściej stosowanej w Polsce blokady trzystawnej posiadają 3 lampy: zieloną, czerwoną i pomarańczową. Semafory blokady czterostawnej (używanej na liniach magistralnych o wysokiej prędkości szlakowej) posiadają taki sam układ lamp jak semafory blokady trzystawnej, lecz mogą dodatkowo wyświetlić sygnał S 3 (migające zielone światło). Sygnał ten informuje maszynistę o dwóch odstępach blokowych wolnych i, w zależności od umiejscowienia semafora na szlaku, może go zobowiązywać do ograniczenia prędkości do 100 km/h przy następnym semaforze. Dzięki temu odległość między semaforami może wynosić połowę długości drogi hamowania.

{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan=2| Blokada dwustawna
|-
! S1 !! S2
|-
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:czerwone góra ciągłe.svg]] [[Plik:wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:zielony dół ciągły.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
|-
| {{#simple-tooltip: Stój | Nakaz zatrzymania pociągu przed semaforem}}
| {{#simple-tooltip: vmax | Jazda z największą dozwoloną prędkością. Co najmniej jeden odstęp blokowy wolny.}}
|}
{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan=3 | Blokada trzystawna
|-
! S1 !! S2 !! S5
|-
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:czerwone środek ciągłe.svg]] [[Plik:wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:zielony góra ciągły.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;" | [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Pomarańczowe dół ciągłe.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
|-
| {{#simple-tooltip: Stój | Nakaz zatrzymania pociągu przed semaforem}}
| {{#simple-tooltip: vmax | Jazda z największą dozwoloną prędkością. Co najmniej dwa odstępy blokowe wolne.}}
| {{#simple-tooltip: vmax | Następny semafor wskazuje sygnał Stój. Jeden odstęp blokowy wolny.}}
|}
{| border="1" align=center class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! colspan=4 | Blokada czterostawna
|-
! S1 !! S2 !! S3 !! S5
|-
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:czerwone środek ciągłe.svg]] [[Plik:wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:zielony góra ciągły.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:zielony góra migający.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
| style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:Pomarańczowe dół ciągłe.svg]] [[Plik:Podstawa SBL.svg]]
|-
| {{#simple-tooltip: Stój | Nakaz zatrzymania pociągu przed semaforem}}
| {{#simple-tooltip: vmax | Jazda z największą dozwoloną prędkością. Co najmniej trzy odstępy blokowe wolne.}}
| {{#simple-tooltip: 160/100 | Jazda z największą dozwoloną prędkością nie większą niż 160km/h – w przodzie są dwa odstępy blokowe wolne – albo przy następnym semaforze z prędkością nie większą niż 100 km/h. Dwa odstępy blokowe wolne.}}
| {{#simple-tooltip: vmax | Następny semafor wskazuje sygnał Stój. Jeden odstęp blokowy wolny.}}
|}

Sygnał S3 na przedostatnim semaforze czterostawnej samoczynnej blokady liniowej (ze wskaźnikiem W1) oznacza, że albo wjazd na stację podany jest z prędkością ograniczoną do 40 lub 60 km/h bądź też na semaforze wjazdowym nie podano jeszcze sygnału zezwalającego na jazdę. Ten sam sygnał na ostatnim semaforze czterostawnej samoczynnej blokady liniowej (ze wskaźnikiem W18) oznacza, że wjazd podano z prędkością do 100 km/h przy semaforze wjazdowym (sygnały S6, S7, S8 lub S9 - zawsze na dole pomarańczowe ciągłe i zielony pas) lub że następujące po semaforze wjazdowym urządzenie wskazuje sygnał S1 "Stój" (sygnał S5 na semaforze obsługiwanym - jedno pomarańczowe światło ciągłe). Na blokadzie trzystawnej sygnał S3 występuje jedynie na ostatnim semaforze SBL.

== Tarcze ostrzegawcze ==
<translate>

Tarcza ostrzegawcza – urządzenie sygnalizacyjne stosowane w ruchu kolejowym do informowania maszynisty o sygnale wyświetlanym na zbliżającym się semaforze i umożliwiająca dostosowanie prędkości, tak by w wypadku nakazu zatrzymania bądź ograniczenia prędkości, można było to uczynić przed minięciem semafora. Stosuje się je przed semaforami półsamoczynnymi w odległości umożliwiającej bezpieczne zatrzymanie pociągu.

=== Tarcze świetlne === 


Tarcze ostrzegawcze świetlne wyglądają podobnie jak semafory, ale o słupie pomalowanym na szaro, na którym znajduje się oprawa z dwiema latarniami w pionie: jedna ze szkłem pomarańczowym i jedna ze szkłem zielonym albo umieszczona jest oprawa z tylko jedną latarnią ze szkłem pomarańczowym (w takim wypadku tarcza może wskazać jedynie sygnały Os1 i Os4). Bywają umieszczane zarówno przed semaforami świetlnymi, jak i kształtowymi. Jeśli tarcza znajduje się przy semaforze kształtowym wskazującym sygnał Sr1 „Stój” to pozostaje wygaszona. Do odwołania stosowany jest historyczny sygnał Ot3 "Semafor wskazuje sygnał wjazd ze zmniejszoną prędkością, następny semafor wskazuje sygnał stój lub Semafor wskazuje sygnał wjazd ze zmniejszoną prędkością, następny semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę.


{| border="1" class="wikitable" style="text-align:center"
!colspan="4" align=center| Sygnały na świetlnych tarczach ostrzegawczych !! Stosowany do odwołania
|-
! '''Os1''' !! '''Os2''' !! '''Os3''' !! '''Os4''' !! '''{{#simple-tooltip: Ot3 | Sygnał stosowany do odwołania}}'''
|-
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:pomarańczowe dół ciągłe.svg]] [[Plik:Podstawa to.svg]]
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:zielony góra ciągły.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa to.svg]]
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:zielony góra migający.svg]] [[Plik:Wygaszony dół.svg]] [[Plik:Podstawa to.svg]]
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:pomarańczowe dół migające.svg]] [[Plik:Podstawa to.svg]]
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:pomarańczowe góra ciągłe.svg]] [[Plik:Wygaszony środek.svg]] [[Plik:zielony dół ciągły.svg]] [[Plik:Podstawa to.svg]]
|-
|{{#simple-tooltip: Stój | Semafor wskazuje sygnał Stój}}
|{{#simple-tooltip: vmax | Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z największą dozwoloną prędkością}}
|{{#simple-tooltip: 100km/h | Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością ograniczoną do 100 km/h}}
|{{#simple-tooltip: 40/60 km/h | Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością ograniczoną do 40 km/h lub 60 km/h}}
|{{#simple-tooltip: zmniejszona | Semafor wskazuje sygnał wjazd ze zmniejszoną prędkością, następny semafor wskazuje sygnał stój lub Semafor wskazuje sygnał wjazd ze zmniejszoną prędkością, następny semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę}}
|-
| colspan="5" |
|-
|style="padding: 10px; width: 100px;" | [[Plik:W 1 Wskaźnik usytuowania.svg]]
|colspan="4" style="padding: 10px; width: 400px;" | Każda tarcza ostrzegawcza wyposażona jest dodatkowo we wskaźnik W1. Ustawia się go bezpośrednio przed tarczą ostrzegawczą lub mocuje go nisko do masztu tarczy.
|-
|style="padding: 10px; width: 100px;" | [[File:W 18 Wskaźnik samoczynnej blokady liniowej.svg|caption W18]]
|colspan="4" style="padding: 10px; width: 400px;" | Na szlakach wyposażonych w SBL rolę tarczy ostrzegawczej spełnia ostatni semafor blokady samoczynnej, oznaczony w tym wypadku wskaźnikiem W18.
|}

</translate>

== Sygnały powtarzające (powtarzacze) ==
<translate>

Sygnalizatory powtarzające (powtarzacze) mają maszty pomalowane na kolor szary. Charakterystyczne dla sygnalizatorów powtarzających jest białe światło ciągłe. Stosowane są one w przypadku, gdy wskazania semafora nie są widoczne z co najmniej 400 metrów. Mogą one wystąpić w ilości od jednego do trzech, w zależności od warunków widoczności. Numerowane są one cyframi rzymskimi w kierunku od semafora w stronę tarczy ostrzegawczej, np. ISpX będzie bliżej semafora X, niż II lub IIISpX. Poza komorą białą, znaczenie poszczególnych sygnałów jest dokładnie takie same, jak przy tarczach ostrzegawczych. Mają one poinformować maszynistę, jakiego sygnału powinien spodziewać się na semaforze, do którego odnoszą się sygnalizatory powtarzające.


{| border="1" class="wikitable" style="text-align:center"
!colspan="4" align=center| Sygnały na świetlnych tarczach ostrzegawczych
|-
! '''Sp1''' !! '''Sp2''' !! '''Sp3''' !! '''Sp4'''
|-
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:Pomarańczowe góra ciągłe.svg|Plik:Pomarańczowe góra ciągłe.svg]] [[Plik:wygaszony środek.svg|Plik:wygaszony środek.svg]] [[Plik:Białe dół ciągłe.svg|Plik:Białe dół ciągłe.svg]] [[Plik:Podstawa sp.svg|Plik:Podstawa sp.svg]]
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:wygaszony góra.svg|Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:Zielony środek ciągły.svg|Plik:Zielony środek ciągły.svg]] [[Plik:Białe dół ciągłe.svg|Plik:Białe dół ciągłe.svg]] [[Plik:Podstawa sp.svg|Plik:Podstawa sp.svg]]
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:wygaszony góra.svg|Plik:wygaszony góra.svg]] [[Plik:Zielony środek migający.svg|Plik:Zielony środek migający.svg]] [[Plik:Białe dół ciągłe.svg|Plik:Białe dół ciągłe.svg]] [[Plik:Podstawa sp.svg|Plik:Podstawa sp.svg]]
|style="padding: 10px; width: 100px; vertical-align: top;"| [[Plik:Pomarańczowe góra migające.svg|Plik:Pomarańczowe góra migające.svg]] [[Plik:wygaszony środek.svg|Plik:wygaszony środek.svg]] [[Plik:Białe dół ciągłe.svg|Plik:Białe dół ciągłe.svg]] [[Plik:Podstawa sp.svg|Plik:Podstawa sp.svg]]
|-
|{{#simple-tooltip: Stój | Semafor wskazuje sygnał Stój}}
|{{#simple-tooltip: vmax | Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z największą dozwoloną prędkością}}
|{{#simple-tooltip: 100km/h | Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością ograniczoną do 100 km/h}}
|{{#simple-tooltip: 40/60 km/h | Semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością ograniczoną do 40 km/h lub 60 km/h}}
|}
</translate>

== Tarcze ostrzegawcze przejazdowe (TOP) ==
<translate>

Szczególnym rodzajem tarcz, są '''tarcze ostrzegawcze przejazdowe''', które informują maszynistę o działaniu bądź awarii urządzeń samoczynnej sygnalizacji na przejeździe kolejowym. Takie tarcze mają słupy malowane w czarno-białe pasy, na których znajduje się oprawa z dwiema lampami mogącymi świecić światłem białym w pionie, oraz pod nimi, dwiema lampami mogącymi świecić światłem pomarańczowym w linii poziomej. W stanie zasadniczym, kiedy do przejazdu, do którego tarcza się odnosi nie zbliża się pociąg, sygnalizator pozostaje nieoświetlony. W przypadku, gdy tarcza ostrzegawcza przejazdowa pozostaje wygaszona, maszynista ma obowiązek zachować szczególną ostrożność i zwolnić do 20 km/h. Należy utrzymać tę prędkość, aż do minięcia przejazdu przez czoło lokomotywy.


{| border="1" style="vertical-align: center; text-align: center;" class="wikitable"
|-
! align=center | '''Osp1'''
! align=center | '''Osp2'''
|-
|width=200px style="padding: 10px;" |[[Plik:PKP-Osp1-small.svg]]
|width=200px style="padding: 10px;" |[[Plik:PKP-Osp2-small.svg]]
|-
| align=center | '''{{#simple-tooltip: do 20 km/h| Urządzenia sygnalizacyjne na przejeździe są niesprawne, jazda przez przejazd z prędkością ograniczoną do 20 km/h dla czoła pociągu}}'''
| align=center | '''{{#simple-tooltip: Vmax|Urządzenia sygnalizacyjne na przejeździe są sprawne, jazda przez przejazd z największą dozwoloną prędkością.}}'''
|-
| colspan="5" |
|-
|style="padding: 10px; width: 100px;" | [[Plik:W 1 Wskaźnik usytuowania.svg]]
|colspan="4" style="padding: 10px; width: 400px;" | Każda tarcza ostrzegawcza wyposażona jest dodatkowo we wskaźnik W1. Ustawia się go bezpośrednio przed tarczą ostrzegawczą lub mocuje go nisko do masztu tarczy.
|-
|}

</translate>