https://wiki.ttsk.ngo/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AASDEK%2F43%2Fpl Translations:ASDEK/43/pl - Revision history 2026-05-20T01:23:24Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.0-beta https://wiki.ttsk.ngo/index.php?title=Translations:ASDEK/43/pl&diff=8164&oldid=prev FuzzyBot: Importing a new version from external source 2026-01-15T20:03:51Z <p>Importing a new version from external source</p> <p><b>New page</b></p><div>* &#039;&#039;ALARM&#039;&#039; - F1 - w przypadku wykrycia stanu awaryjnego wyłącza sygnalizację dźwiękową jednocześnie stanowiąc potwierdzenia przyjęcia informacji o stanie awaryjnym przez dyżurnego<br /> * &#039;&#039;TEST&#039;&#039; - F2 - wymusza test systemu. Funkcja używana głównie wtedy gdy jej automatyczny odpowiednik wykryje błąd w działaniu systemu<br /> * &#039;&#039;RAPORTY&#039;&#039; - F3 - pozwala na wyświetlenie ostatniego raportu lub 100 ostatnich pociągów dla których był wykonywany pomiar przez system ASDEK<br /> * &#039;&#039;NUMER POCIAGU&#039;&#039; - F4 - pozwala na pobranie numeru pociągu z systemu PIP pod warunkiem, że zostało skonfigurowane połączenie. W przeciwnym wypadku przy próbie pobrania numeru w lewym dolnym rogu aplikacji pojawi się status “Funkcja nieaktywna”<br /> * &#039;&#039;SERWIS&#039;&#039; - F5 - otwiera okno serwisowe przeznaczone dla pracowników obsługi technicznej w celu zarejestrowania działań serwisowych (dostęp ograniczony hasłem)<br /> * &#039;&#039;POWTORZ RAPORT&#039;&#039; - F6 - drukuje raport z ostatniego pociągu dla którego był wykonywany pomiar<br /> * &#039;&#039;RAPORT GRAFICZNY&#039;&#039; - F7 - reprezentuje graficznie wyniki pomiaru temperatur maźnic i hamulców w ostatnim pociągu dla którego był wykonany pomiar<br /> * &#039;&#039;HASLO&#039;&#039; - F8 - pozwala na zalogowanie się do systemu<br /> * &#039;&#039;ERSAT&#039;&#039; - F9 - czyli Elektroniczny Rejestr Stanów Awaryjnych Taboru. W przypadku wykrycia stanu awaryjnego pozwala na jego zarejestrowanie w sposób elektroniczny przez zapisanie go w scentralizowanej bazie danych systemu SID (System Informacji Diagnostycznych) oraz przez wysłanie informacji do właścicieli uszkodzonego taboru przez system informatyczny dSAT<br /> * &#039;&#039;ARCHIWUM&#039;&#039; - F10 - otwiera archiwum z danymi o pociągach z przeszłości i prawdopodobnie ogólnie z historią działań podjętych z terminalem (czyli coś na zasadzie logów)</div> FuzzyBot