https://wiki.ttsk.ngo/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3ASPE%2F71%2FdeTranslations:SPE/71/de - Revision history2026-05-19T20:24:00ZRevision history for this page on the wikiMediaWiki 1.43.0-betahttps://wiki.ttsk.ngo/index.php?title=Translations:SPE/71/de&diff=8381&oldid=prevSaix95: Created page with "Beachten Sie bitte außerdem, dass bei Einfahrt eines Zuges in eine Strecke nach einem Ersatzsignal oder einer schriftlichen Anweisung die Taste <b style="color: red">dKo</b> am Empfangsende „vor dem Passieren des Ziel-Einfahrtssignals“ und „unmittelbar nach Einfahrt in die Strecke“ betätigt werden muss. Falls dies ebenfalls so umgesetzt wurde, muss die Taste <b style="color: red">dPo</b> am Startpunkt verwendet werden. Andernfalls ändert sich der Blockstatus n..."2026-02-08T13:17:15Z<p>Created page with "Beachten Sie bitte außerdem, dass bei Einfahrt eines Zuges in eine Strecke nach einem Ersatzsignal oder einer schriftlichen Anweisung die Taste <b style="color: red">dKo</b> am Empfangsende „vor dem Passieren des Ziel-Einfahrtssignals“ und „unmittelbar nach Einfahrt in die Strecke“ betätigt werden muss. Falls dies ebenfalls so umgesetzt wurde, muss die Taste <b style="color: red">dPo</b> am Startpunkt verwendet werden. Andernfalls ändert sich der Blockstatus n..."</p>
<p><b>New page</b></p><div>Beachten Sie bitte außerdem, dass bei Einfahrt eines Zuges in eine Strecke nach einem Ersatzsignal oder einer schriftlichen Anweisung die Taste <b style="color: red">dKo</b> am Empfangsende „vor dem Passieren des Ziel-Einfahrtssignals“ und „unmittelbar nach Einfahrt in die Strecke“ betätigt werden muss. Falls dies ebenfalls so umgesetzt wurde, muss die Taste <b style="color: red">dPo</b> am Startpunkt verwendet werden. Andernfalls ändert sich der Blockstatus nicht, und es kann erforderlich sein, telefonische Durchsagen zu Zügen und Abfahrten nach schriftlicher Anweisung oder Ersatzsignal einzuführen.<br />
=== Eac-Typ-Streckenblockeinrichtung ===<br />
Ein automatisches Streckensperrsystem, das weniger modern und funktional als das SHL12 ist. Um das deaktivierte Sperrsystem zu aktivieren, verwenden Sie Wbl auf der Einfahrtsseite und Pzk auf der Ausfahrtsseite. Dadurch wird ein Initialisierungsprozess gestartet, der einige Sekunden dauert. Währenddessen blinkt ein orangefarbenes Rechteck neben dem Sperrpfeil am Zielbahnhof. Sobald dieser Prozess abgeschlossen ist, wird das orangefarbene Rechteck grün, und die Eingabe der Streckendaten ist möglich.</div>Saix95