Translations:Tabor/Obsługa/Obsługa i sterowanie EP09/1/de - Revision history

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	[[Image:EP09_kabina.png\|thumb\|300px\|right\|Führestand an der Lok EP09]]		[[Image:EP09_kabina.png\|thumb\|300px\|right\|Führestand an der Lok EP09]]
	Die EP09 ist die polnische, elektrische, zur Fahrt mit Expresszügen geeignete Passagierlokomotive. Die wurde an der Wende der 80. und 90. Jahre in PaFaWag Werkstatt in Breslau hergestellt. Sie war die allererste Lokomotive, die Züge mit maximaler Geschwindigkeit von 160 km/h führen durfte. Die wurde mit derzeit modernsten technischen Lösungen ausgestattet, sowie bzw. elektrodynamischen Bremsen oder Impulssteuerung von Anlasswiderständen. Bis heute sind sie eine der am meisten erkennbaren Lokomotiven, die ständig ~~in Fahrgastbetrieb~~ sind.		Die EP09 ist die polnische, elektrische, zur Fahrt mit Expresszügen geeignete Passagierlokomotive. Die wurde an der Wende der 80. und 90. Jahre in PaFaWag Werkstatt in Breslau hergestellt. Sie war die allererste Lokomotive, die Züge mit maximaler Geschwindigkeit von 160 km/h führen durfte. Die wurde mit derzeit modernsten technischen Lösungen ausgestattet, sowie bzw. elektrodynamischen Bremsen oder Impulssteuerung von Anlasswiderständen. Bis heute sind sie eine der am meisten erkennbaren Lokomotiven, die ständig im Betrieb sind.

Eugenio07 at 14:37, 27 September 2025

2025-09-27T14:37:13Z

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	[[Image:EP09_1.png\|thumb\|300px\|left\|Die EP09 Loko]]		[[Image:EP09_1.png\|thumb\|300px\|left\|Die EP09 Loko]]
	[[Image:EP09_kabina.png\|thumb\|300px\|right\|Führestand an der Lok EP09]]		[[Image:EP09_kabina.png\|thumb\|300px\|right\|Führestand an der Lok EP09]]
	Die EP09 ist die polnische, elektrische, zur Fahrt mit Expresszügen geeignete Passagierlokomotive. Die wurde an der Wende der 80. und 90. Jahre in PaFaWag Werkstatt in Breslau hergestellt. Sie war die allererste Lokomotive, die Züge mit maximaler Geschwindigkeit von 160 km/h führen durfte. Die wurde mit modernsten ~~für diese Zeit~~ technischen Lösungen ausgestattet, sowie elektrodynamischen Bremsen oder Impulssteuerung von Anlasswiderständen. Bis heute sind sie eine der am meisten erkennbaren Lokomotiven, die ständig in Fahrgastbetrieb sind.		Die EP09 ist die polnische, elektrische, zur Fahrt mit Expresszügen geeignete Passagierlokomotive. Die wurde an der Wende der 80. und 90. Jahre in PaFaWag Werkstatt in Breslau hergestellt. Sie war die allererste Lokomotive, die Züge mit maximaler Geschwindigkeit von 160 km/h führen durfte. Die wurde mit derzeit modernsten technischen Lösungen ausgestattet, sowie bzw. elektrodynamischen Bremsen oder Impulssteuerung von Anlasswiderständen. Bis heute sind sie eine der am meisten erkennbaren Lokomotiven, die ständig in Fahrgastbetrieb sind.

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2025-08-23T07:24:56Z

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[[Image:EP09_kabina.png|thumb|300px|right|Führestand an der Lok EP09]]
Die EP09 ist die polnische, elektrische, zur Fahrt mit Expresszügen geeignete Passagierlokomotive. Die wurde an der Wende der 80. und 90. Jahre in PaFaWag Werkstatt in Breslau hergestellt. Sie war die allererste Lokomotive, die Züge mit maximaler Geschwindigkeit von 160 km/h führen durfte. Die wurde mit modernsten für diese Zeit technischen Lösungen ausgestattet, sowie elektrodynamischen Bremsen oder Impulssteuerung von Anlasswiderständen. Bis heute sind sie eine der am meisten erkennbaren Lokomotiven, die ständig in Fahrgastbetrieb sind.