Translations:Tabor/Obsługa/Obsługa i sterowanie ST44/2/en: Difference between revisions

From TTSK
VisualWikitext
FuzzyBot (talk | contribs)
2,200 edits
Importing a new version from external source
 
Maszn (talk | contribs)
Translators, PageProperties editor
854 edits
No edit summary
 
(One intermediate revision by one other user not shown)
Line 1: Line 1:
[[Image:ST44_1.png|300px|thumb|left|(Rys. 1) Lokomotywa ST44]]
[[Image:ST44_1.png|300px|thumb|left|(Pic. 1) ST44 locomotive]]
[[Image:ST44_2.png |300px|thumb|right|(Rys. 2) Kabina lokomotywy ST44]]
[[Image:ST44_2.png |300px|thumb|right|(Pic. 2) The ST44 locomotive's cab]]
Lokomotywa ST44 to ciężka spalinowa lokomotywa towarowa produkowana w ZSRR w zakładach Ługańskich. Do Polski trafiła pod koniec lat 60. XX w., gdzie zyskała przydomek „Gagarin” ze względu na radzieckie pochodzenie i masywną sylwetkę. Wyposażona w silnik o mocy około 2000 KM, charakteryzuje się niską prędkością maksymalną, ale dużą siłą pociągową, dzięki czemu świetnie sprawdza się w transporcie ciężkich składów towarowych. Jej charakterystyczny "puzon" i smuga spalin uczyniły ją jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów PKP.
The ST44 locomotive is a heavy diesel freight locomotive manufactured in the USSR at the Lugansk locomotive works. It arrived in Poland in the late 1960s, where it earned the nickname "Gagarin" due to its Soviet origin and massive appearecnce. Equipped with an engine with a power of about 2000 HP, it is characterized by low maximum speed but high tractive effort, making it ideal for transporting heavy freight trains. Its characteristic horn and exhaust trail made it one of the most recognizable PKP locomotives.

Latest revision as of 16:04, 9 February 2026

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Tabor/Obsługa/Obsługa i sterowanie ST44)
[[Image:ST44_1.png|300px|thumb|left|(Rys. 1) Lokomotywa ST44]]
[[Image:ST44_2.png |300px|thumb|right|(Rys. 2) Kabina lokomotywy ST44]]
Lokomotywa ST44 to ciężka spalinowa lokomotywa towarowa produkowana w ZSRR w zakładach Ługańskich. Do Polski trafiła pod koniec lat 60. XX w., gdzie zyskała przydomek „Gagarin” ze względu na radzieckie pochodzenie i masywną sylwetkę. Wyposażona w silnik o mocy około 2000 KM, charakteryzuje się niską prędkością maksymalną, ale dużą siłą pociągową, dzięki czemu świetnie sprawdza się w transporcie ciężkich składów towarowych. Jej charakterystyczny "puzon" i smuga spalin uczyniły ją jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów PKP.
(Pic. 1) ST44 locomotive
(Pic. 2) The ST44 locomotive's cab

The ST44 locomotive is a heavy diesel freight locomotive manufactured in the USSR at the Lugansk locomotive works. It arrived in Poland in the late 1960s, where it earned the nickname "Gagarin" due to its Soviet origin and massive appearecnce. Equipped with an engine with a power of about 2000 HP, it is characterized by low maximum speed but high tractive effort, making it ideal for transporting heavy freight trains. Its characteristic horn and exhaust trail made it one of the most recognizable PKP locomotives.

Retrieved from "https://wiki.ttsk.ngo/index.php?title=Translations:Tabor/Obsługa/Obsługa_i_sterowanie_ST44/2/en&oldid=8624"