Translations:Tabor/Obsługa/Obsługa i sterowanie ST44/2/en: Difference between revisions

From TTSK
VisualWikitext
FuzzyBot (talk | contribs)
2,021 edits
Importing a new version from external source
 
Eugenio07 (talk | contribs)
Translators, PageProperties editor
1,550 edits
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
[[Image:ST44_1.png|300px|thumb|left|(Rys. 1) Lokomotywa ST44]]
[[Image:ST44_1.png|300px|thumb|left|(Pic. 1) ST44 locomotive]]
[[Image:ST44_2.png |300px|thumb|right|(Rys. 2) Kabina lokomotywy ST44]]
[[Image:ST44_2.png |300px|thumb|right|(Pic. 2) The ST44 locomotive's cab]]
Lokomotywa ST44 to ciężka spalinowa lokomotywa towarowa produkowana w ZSRR w zakładach Ługańskich. Do Polski trafiła pod koniec lat 60. XX w., gdzie zyskała przydomek „Gagarin” ze względu na radzieckie pochodzenie i masywną sylwetkę. Wyposażona w silnik o mocy około 2000 KM, charakteryzuje się niską prędkością maksymalną, ale dużą siłą pociągową, dzięki czemu świetnie sprawdza się w transporcie ciężkich składów towarowych. Jej charakterystyczny "puzon" i smuga spalin uczyniły ją jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów PKP.
Lokomotywa ST44 to ciężka spalinowa lokomotywa towarowa produkowana w ZSRR w zakładach Ługańskich. Do Polski trafiła pod koniec lat 60. XX w., gdzie zyskała przydomek „Gagarin” ze względu na radzieckie pochodzenie i masywną sylwetkę. Wyposażona w silnik o mocy około 2000 KM, charakteryzuje się niską prędkością maksymalną, ale dużą siłą pociągową, dzięki czemu świetnie sprawdza się w transporcie ciężkich składów towarowych. Jej charakterystyczny "puzon" i smuga spalin uczyniły ją jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów PKP.

Latest revision as of 16:58, 23 December 2025

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Tabor/Obsługa/Obsługa i sterowanie ST44)
[[Image:ST44_1.png|300px|thumb|left|(Rys. 1) Lokomotywa ST44]]
[[Image:ST44_2.png |300px|thumb|right|(Rys. 2) Kabina lokomotywy ST44]]
Lokomotywa ST44 to ciężka spalinowa lokomotywa towarowa produkowana w ZSRR w zakładach Ługańskich. Do Polski trafiła pod koniec lat 60. XX w., gdzie zyskała przydomek „Gagarin” ze względu na radzieckie pochodzenie i masywną sylwetkę. Wyposażona w silnik o mocy około 2000 KM, charakteryzuje się niską prędkością maksymalną, ale dużą siłą pociągową, dzięki czemu świetnie sprawdza się w transporcie ciężkich składów towarowych. Jej charakterystyczny "puzon" i smuga spalin uczyniły ją jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów PKP.
(Pic. 1) ST44 locomotive
(Pic. 2) The ST44 locomotive's cab

Lokomotywa ST44 to ciężka spalinowa lokomotywa towarowa produkowana w ZSRR w zakładach Ługańskich. Do Polski trafiła pod koniec lat 60. XX w., gdzie zyskała przydomek „Gagarin” ze względu na radzieckie pochodzenie i masywną sylwetkę. Wyposażona w silnik o mocy około 2000 KM, charakteryzuje się niską prędkością maksymalną, ale dużą siłą pociągową, dzięki czemu świetnie sprawdza się w transporcie ciężkich składów towarowych. Jej charakterystyczny "puzon" i smuga spalin uczyniły ją jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów PKP.

Retrieved from "https://wiki.ttsk.ngo/index.php?title=Translations:Tabor/Obsługa/Obsługa_i_sterowanie_ST44/2/en&oldid=7724"