Translations:Instrukcja SWDR4/26/en: Difference between revisions

From TTSK
FuzzyBot (talk | contribs)
Importing a new version from external source
 
Maszn (talk | contribs)
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
Każdy z elementów składowych pozwala zdefiniować charakterystyczne dla danego typu właściwości, np. czas postoju na stacji, czas pracy manewrowej, długość szlaku, ilość torów szlaku itd.
Each component allows you to define the characteristics specyfic to a given type (e.g., station stop time, shunting time, route length, number of tracks, etc.).
Prawidłowe wykonanie pomiarów długości szlaków ma wpływ na prawidłowe obliczenia czasów przejazdu pociągów. W przypadku stacji o dużej rozpiętości należy przyjąć zasadę, że szlaki kończą i zaczynają się w miejscu obsługi, np. w środku długości peronu czy na środku długości bocznicy towarowej.
Correct measurement of route lengths is important for accurate calculation of train travel times. In the case of stations with a large span, the rule should be that the routes end and begin at the point of service (e.g., in the middle of the platform or in the middle of thge freight yard).

Latest revision as of 22:54, 26 February 2026

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Instrukcja SWDR4)
Każdy z elementów składowych pozwala zdefiniować charakterystyczne dla danego typu właściwości, np. czas postoju na stacji, czas pracy manewrowej, długość szlaku, ilość torów szlaku itd.
Prawidłowe wykonanie pomiarów długości szlaków ma wpływ na prawidłowe obliczenia czasów przejazdu pociągów. W przypadku stacji o dużej rozpiętości należy przyjąć zasadę, że szlaki kończą i zaczynają się w miejscu obsługi, np. w środku długości peronu czy na środku długości bocznicy towarowej.

Each component allows you to define the characteristics specyfic to a given type (e.g., station stop time, shunting time, route length, number of tracks, etc.). Correct measurement of route lengths is important for accurate calculation of train travel times. In the case of stations with a large span, the rule should be that the routes end and begin at the point of service (e.g., in the middle of the platform or in the middle of thge freight yard).