Translations:Instrukcja SWDR4/27/en: Difference between revisions

From TTSK
VisualWikitext
FuzzyBot (talk | contribs)
2,200 edits
Importing a new version from external source
 
Maszn (talk | contribs)
Translators, PageProperties editor
854 edits
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
Od niedawna jest dostępna opcja tworzenia posterunków odstępowych, które dla maszynisty nie są widoczne w rozkładzie jazdy, a powodują zwiększenie przepustowości na szlakach z samoczynną blokadą liniową (w skrócie SBL). Tworzy się je poprzez wybranie opcji "Posterunek odstępowy" z dostępnych elementów, a następnie nazwanie go jako SBL_XY, gdzie XY to nazwy semaforów SBL stanowiące nasz domniemany posterunek odstępowy. Należy jednak pamiętać o umiejętnym tworzeniu tych posterunków, ponieważ zbyt gęsta ich ilość może wpłynąć negatywnie na przepustowość szlaku i czasy przejazdu (SWDR daje minimalny czas 1 minutę na przejazd między 2 punktami na trasie). Przyjmuje się, że minimalna długość takiego odstępu wynosi tyle, ile może przejechać pociąg z maksymalną prędkością szlakową w czasie 1 minuty. Przykładowo, na szlaku z maksymalną prędkością 160 km/h minimalna długość odstępu, dająca realne czasy przejazdu na szlaku, to ok. 2666 metrów. Oczywiście wartości można, a nawet należy zwiększać, aby wychodziły one idealnie między parami semaforów SBL zwróconych do siebie plecami.
Recently, an option has been added to create intertmediate signal boxes, which are not visible to the train driver in the timetable, but increase capacity on routes with antomatic route blocks (SBL). They are created by selecting the "Posterunek odstępowy" option from the abailable elements and then naming it SBL_XY, where XY are the names of SBL signals that form our assumed intermediate signal box. However, it is important to remember to create these signal boxes carefully, as too many of them can negatively affect route capacity and travel times(SWDR4 gives a maximum time of 1 minute for travel between 2 points on the route). The minimum length of such a distance is the distance that a train can travel at maximum line speed in 1 minute. For example, on a route with a maximum speed of 160 km/h, the minimum distance giving a realistic travel times on the route is approximately 2666 meters. Of course, the values can and should be increased so that they are perfectly aligned between pairs of SBL semaphores facing each other.

Latest revision as of 10:58, 27 February 2026

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Instrukcja SWDR4)
Od niedawna jest dostępna opcja tworzenia posterunków odstępowych, które dla maszynisty nie są widoczne w rozkładzie jazdy, a powodują zwiększenie przepustowości na szlakach z samoczynną blokadą liniową (w skrócie SBL). Tworzy się je poprzez wybranie opcji "Posterunek odstępowy" z dostępnych elementów, a następnie nazwanie go jako SBL_XY, gdzie XY to nazwy semaforów SBL stanowiące nasz domniemany posterunek odstępowy. Należy jednak pamiętać o umiejętnym tworzeniu tych posterunków, ponieważ zbyt gęsta ich ilość może wpłynąć negatywnie na przepustowość szlaku i czasy przejazdu (SWDR daje minimalny czas 1 minutę na przejazd między 2 punktami na trasie). Przyjmuje się, że minimalna długość takiego odstępu wynosi tyle, ile może przejechać pociąg z maksymalną prędkością szlakową w czasie 1 minuty. Przykładowo, na szlaku z maksymalną prędkością 160 km/h minimalna długość odstępu, dająca realne czasy przejazdu na szlaku, to ok. 2666 metrów. Oczywiście wartości można, a nawet należy zwiększać, aby wychodziły one idealnie między parami semaforów SBL zwróconych do siebie plecami.

Recently, an option has been added to create intertmediate signal boxes, which are not visible to the train driver in the timetable, but increase capacity on routes with antomatic route blocks (SBL). They are created by selecting the "Posterunek odstępowy" option from the abailable elements and then naming it SBL_XY, where XY are the names of SBL signals that form our assumed intermediate signal box. However, it is important to remember to create these signal boxes carefully, as too many of them can negatively affect route capacity and travel times(SWDR4 gives a maximum time of 1 minute for travel between 2 points on the route). The minimum length of such a distance is the distance that a train can travel at maximum line speed in 1 minute. For example, on a route with a maximum speed of 160 km/h, the minimum distance giving a realistic travel times on the route is approximately 2666 meters. Of course, the values can and should be increased so that they are perfectly aligned between pairs of SBL semaphores facing each other.

Retrieved from "https://wiki.ttsk.ngo/index.php?title=Translations:Instrukcja_SWDR4/27/en&oldid=9161"