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| Name | Current message text |
|---|---|
| h German (de) | [[Image:ST44_1.png|300px|thumb|left|(Zeich. 1) ST44 Lokomotive]] [[Image:ST44_2.png |300px|thumb|right|(Zeich. 2) Der Führerstand der Lokomotive ST44]] Die ST44 Lokomotive ist eine schwere Dieselgüterzuglokomotive, die in der UdSSR in Lugansk Betrieben hergestellt wurde. An Polen wurde sie in den 60. Jahren des 20. Jahrhunderts geliefert, wo sie den Decknamen „Gagarin” auf Grund ihrer massiven Konstruktion und sowietischer Stammung erhalten hat. Die verfügt über ein Motor von der Kraft 2000 KM (etwa 1973 PS) und ist trotz niedriger Höchstgeschwindigkeit für die große Zugkraft bekannt, die sie im Güterverkehr positiv auszeichnet. Ihre charakteristische "Posaune" und die während der Fahrt hintergelassene Abgasenwolke haben sie zu einer der berühmtesten Lokomotive des PKP Fuhrparks gemacht. |
| h English (en) | [[Image:ST44_1.png|300px|thumb|left|(Pic. 1) ST44 locomotive]] [[Image:ST44_2.png |300px|thumb|right|(Pic. 2) The ST44 locomotive's cab]] Lokomotywa ST44 to ciężka spalinowa lokomotywa towarowa produkowana w ZSRR w zakładach Ługańskich. Do Polski trafiła pod koniec lat 60. XX w., gdzie zyskała przydomek „Gagarin” ze względu na radzieckie pochodzenie i masywną sylwetkę. Wyposażona w silnik o mocy około 2000 KM, charakteryzuje się niską prędkością maksymalną, ale dużą siłą pociągową, dzięki czemu świetnie sprawdza się w transporcie ciężkich składów towarowych. Jej charakterystyczny "puzon" i smuga spalin uczyniły ją jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów PKP. |
