Translations:Instrukcja SWDR4/65/de

• 4. Im weiteren Verlauf folgen wir der Funktionsweise der linearen Sperre gemäß EAP-94. Details zu ihrer Funktionsweise und Verwendung finden Sie im Wikipedia-Artikel (scrollen Sie nach unten zum Abschnitt mit grafischen Erläuterungen der Sperrzustände).
• 5. Im Falle eines Pfades mit halbautomatische Streckenblockeinrichtung (PBL): nachdem der entsandte Zug die Szene verlassen hat Die Streckenblockeinrichtung wird automatisch getrennt. (Wenn die Option zur Behandlung der dKo-Taste in den Systemeinstellungen nicht geändert wurde). Dies ist der beabsichtigte Effekt: Die Sperre für die Zielszenerie bleibt aktiv, aber die Szenerie, die den Zug sendet, wird auf ihren Ausgangszustand zurückgesetzt, um die Kapazität zu erhöhen! Für die Strecke mit automatische Streckenblockeinrichtung (SBL) Die Verbindung wird beendet. nachdem der Zug den zweiten SBL-Abschnitt der ausgehenden Strecke belegt hat zur nächsten Szene.