Etap I/Wyposażenie rozjazdów
Urządzenia mechaniczne
Rozjazdy ręczne
Ubarwienie przeciwwagi w rozjazdach ręcznych jest ściśle zależne od położenia zasadniczego rozjazdu. Należy poprawnie zdefiniować położenie zasadnicze rozjazdu i na tej podstawie przyjąć odpowiednie ułożenie przeciwwagi. Zasada jest następująca - zamalowana na biało część przeciwwagi ma się znajdować w jej górnej części, gdy rozjazd znajduje się w swoim położeniu zasadniczym. Możliwe podstawowe przypadki opisane są w tabeli:
| Rodzaj rozjazdu | Położenie zasadnicze | Strona napędu | Nazwa napędu w edytorze | Zobrazowanie |
|---|---|---|---|---|
| Zwyczajny lewy | Kierunek zwrotny | Lewa | LLz(_man) | 
|
| Zwyczajny lewy | Kierunek na wprost | Prawa | LR(_man) | 
|
| Zwyczajny prawy | Kierunek zwrotny | Prawa | RRz(_man) | 
|
| Zwyczajny prawy | Kierunek na wprost | Lewa | RL(_man) | 
|
| Zwyczajny lewy | Kierunek zwrotny | Prawa | LRz(_man) | 
|
| Zwyczajny lewy | Kierunek na wprost | Lewa | LL(_man) | 
|
| Zwyczajny prawy | Kierunek zwrotny | Lewa | RLz(_man) | 
|
| Zwyczajny prawy | Kierunek na wprost | Prawa | RR(_man) | 
|
Dla rozjazdów łukowych działa to analogicznie. W przypadku rozjazdów ręcznych obsługiwanych przez drużynę pociągową zasada jest ta sama. Należy jednak pamiętać o wyborze wersji przeciwwagi z czerwonymi paskami (w tabeli opisana jako wersja "_man").
Rozjazdy sterowane pędniami
Rozjazdy z napędami elektrycznymi
Wyposażenie rozjazdów
WIP
Rozjazdy do górek rozrządowych
Od wersji 2026.2.1 dostępne są napędy JEA29 i EEA4 w wersji szybkiej przystosowanej do instalacji na górkach rozrządowych. Charakteryzują się krótszym czasem przekładania iglic i z tego względu mają zastosowanie właśnie tam. W edytorze są one oznaczone poprzez dopisek "s" na końcu nazwy napędu.
